| 成果名称: | 临街建筑物内、外的道路交通噪声动态模拟研究 |
| 完成单位: | 中山大学 |
| 主要人员: | 蔡铭、何兆成、李军、刘永红、李锋、徐伟嘉、罗威力、幸鸿、邹竞芳、王璐、王海波、林郁山、罗鹏、马侠霖、谢林华、陈志斌、王超、陈韩杰、周展鸿、高慧敏 |
| 介绍: | 城市道路错综复杂的建筑群使得道路交通噪声的传播受到很大影响。噪声在室外传播过程中，直达声和在建筑物间的反射声、衍射声相互叠加，使得建筑物内、外都会受到噪声的影响。因此对建筑物室内、外交通噪声的准确模拟是改善人居声环境的前提。另外，道路交通流噪声具有很强的随机性和时变性，用传统的恒定交通量计算交通噪声并不能反映这种波动起伏特性，采用时变交通流对交通噪声进行动态模拟才切合实际情况。 重点研究了城市道路交通噪声在临街建筑物内、外的传播衰减过程及其动态变化规律。分别针对交通噪声在建筑物内部和外部的传播衰减过程进行分析建模，寻找多尺度下精度高、运算量小的建筑物内、外噪声传播计算模型。并将该计算模型与微观交通流仿真技术相结合，实现了对临街建筑物内、外交通噪声的动态模拟。另外，结合交通噪声现场监测实验，对临街建筑物内、外交通噪声的时变特性和分布规律进行研究，并以此分析各种交通参数和建筑物参数对道路交通噪声时空分布的影响。 本研究在动态交通仿真、动态交通噪声预测、噪声地图的绘制、三维噪声传播衰减计算以及室内外动态交通噪声模拟方面取得了突破，实现了临街三维建筑物群室内、外交通噪声的预测及动态模拟，是本项目取得重要进展的标志。在项目实施期间，项目团队利用广州市2万多辆出租车的速度数据，绘制出广州市的昼夜道路交通噪声地图，积极推进交通噪声研究用于民生、落到实处。 |
| 批准登记号: | 粤科成登（2）字【2018】0121 |
| 登记日期: | 2018-03-20 |
| 研究起止时间: | 2012.01 至2015.12 |
| 所属行业: | 水利、环境和公共设施管理业 |
| 所属高新技术类别: | |
| 评价单位名称: | 国家自然科学基金委员会 |
| 评价日期: | 2016.03.21 |
