| 介绍: |
本课题依托新建深圳地铁7号线7306标段笋岗站～洪湖站区间的盾构重叠隧道长距离下穿桥梁墩台桩基、准高速铁路正线及站场、浅埋水域等复杂环境，基于该段隧道工程的'埋深浅、净距小、重叠长度长、软土、下穿既有复杂环境'等工程特点，立项《盾构重叠隧道长距离下穿复杂环境设计施工关键技术》课题进行研究。本研究针对其工程重难点，综合采用技术调研、工程类比、理论分析和数值模拟、模型实验、现场试验和现场测试、归纳和总结等研究手段，着力解决技术难题，取得了"重叠隧道下穿桥梁桥台桩基单面非对称托换技术、长距离小净距重叠隧道设计技术、重叠隧道施工中的围岩变形控制技术、重叠隧道长距离下穿准高速铁路正线及站场设计与施工技术、重叠隧道间距及相互位置影响分析模型试验技术、重叠隧道下穿浅埋水域设计和施工技术"等一系列研究成果。研究成果在工程中的应用优化了重叠隧道的设计和施工方案，完善了重叠隧道模型试验体系，并为今后类似工程设计及施工做好了技术储备。同时，积累了施工经验，提炼了施工工艺，为本隧道施工的安全、质量及进度保障等起到了决定性的作用。鉴于本项目研究成果在重叠隧道长距离下穿复杂环境的施工体系及设计理论的重要意义，必将为国内外类似地下工程建设提供非常有价值的参考和借鉴，并为相关规范的修订提供必要的研究基础。 |
