| 成果名称: | 12800DWT沥青船设计与建造 |
| 完成单位: | 广州文冲船厂有限责任公司、上海船舶研究设计院 |
| 主要人员: | 向功顺、曹山林、张鹏程、吴晓莲、吴兴武、吴玉辉、郭林丽、王兰、帅兵、彭桥、饶建荣、史振方、潘东、张新付、郭锐、吴峰、闫国民 |
| 介绍: | 通过该项目的研究，我司获得大型独立货罐沥青船研究、设计、建造技术范畴的指导性文件和自主创新、自行研发、拥有自主知识产权的大型独立货罐实船，形成一批支撑本项目实施的基础性研究成果、技术标准,成功建造一艘12800吨沥青船。 本船为单机单桨，无限航区航行，单底双壳独立货舱式结构的沥青船，共设两个独立货舱罐体八个货舱，设有货泵舱。货舱最高温度200℃，货品装载密度0.92至1.15t/m3，货舱总容积13,200m3，适合装载石油沥青和闪点大于60℃的成品油。 主要技术创新： （1）采用计算流体力学与水池模型试验相结合的方法，优化了船体线型，其总体性能大大优于国际同类优秀船型， EEDI低于IMO参考线12.6%； （2）首次提出了"调节圆板"和"仿真匹配"技术，解决了沥青船货罐支撑装置的安装难题，实现了货罐斜壁托台、船体的斜壁托台和全船围框（锻钢件）的零返工； （3）通过对液货罐垫块的优化布置和相应结构的有限元精准计算，使全船垫块数量从738块减少到598块，降低了18.97%，节省了采购成本68万元； （4）针对该船下水时货舱横向开口系数达0.8377、纵向开口系数达0.9005结构偏弱的不利条件，通过有限元计算、结构加强和改善船台下水方案，实现了船舶安全下水。 |
| 批准登记号: | 粤科成登（2）字【2018】0373 |
| 登记日期: | 2018-10-15 |
| 研究起止时间: | 2015.01 至2016.05 |
| 所属行业: | 交通运输、仓储和邮政业 |
| 所属高新技术类别: | 先进制造 |
| 评价单位名称: | 中国船舶工业集团公司科技部 |
| 评价日期: | 2017.06.08 |
