①、课题来源与背景 本研究依托国家科技支撑课题海上装配化桥梁建设关键技术（2011BAG07B03）的子课题三：连续钢箱梁桥面系统长寿命最优设计方法及关键技术，广东省交通运输厅科技计划项目——浇注式沥青混凝土桥面铺装材料工艺特性与路用性能研究（科技-2013-02-22），广东省交通运输厅科技计划项目——广东省浇注式沥青混凝土铺装施工技术指南关键技术研究（科技-2013-03-018），以及多个企事业单位委托研发项目——港珠澳大桥主体工程施工图连续钢箱梁桥面铺装方案加速加载试验研究、港珠澳大桥桥面铺装GMA沥青混合料试验检测标准研究、硬质沥青在钢桥面浇注式沥青混凝土中的应用研究等，从2011年起系统性研究了浇注式沥青混凝土桥面铺装技术。

      ②、技术原理及性能指标 从浇注式沥青混凝土铺装材料（集料）的技术要求、组成材料性能（特别是沥青材料的高温性能）、浇注式沥青混凝土的配合比设计、浇注式沥青混凝土施工机械配套、施工工艺的优化、施工质量控制方法、铺装验评标准等入手开展了系统研究，总结出材料特性、工艺特性与使用性能之间的相互影响规律与机理，形成浇注式沥青混合料材料原材料要求、设计方法、评价指标以及施工工艺、质量控制的成套技术，编制了GMA浇注式沥青混凝土铺装技术指南。

      ③、技术的创造性和先进性 提出了GMA浇注式沥青混凝土铺装工艺；建立触变性本构方程，提出了改进时间触变指数（MTTI）等指标评价；采用原子力显微镜等多种方法在微观尺度上研究超热老化评价指标及机理分析，提出了多个评价老化程度的微观尺度指标混合沥青及其胶浆的触变性；首次提出采用流动度、动稳定度、冲击韧性三指标控制混合料性能与施工质量；研制了GMA室内拌和设备与多种施工配套设备；建立了集料工厂化加工工艺与质量管理办法， 实现了细集料微米级的分档要求；首次采用冲击韧性指标评价浇注式沥青混合料的疲劳性能，建立冲击韧性与四点弯曲疲劳试验的相关性；提出了采用首件工程制保证GMA施工质量；提出了浇注式沥青混合料配合比设计方法与GMA桥面铺装施工指南 。

      ④、技术的成熟程度，适用范围和安全性 本技术综合了GA和MA的优点，采用GA的生产工艺生产MA混合料，形成了GMA浇注式沥青混凝土的施工工艺。通过对GMA浇注式沥青混凝土进行室内外试验研究与理论分析，结合港珠澳大桥实体工程应用，对GMA浇注式沥青混凝土桥面铺装技术进行了系统研究，提出了GMA浇注式沥青混凝土桥面铺装成套技术，完成了浇注式沥青混凝土铺装技术从原材料要求、设计方法、评价指标以及施工工艺、质量控制的成套技术指南，研究水平达到国际领先的水平。 本技术适用于浇注式沥青混凝土钢桥面铺装。

      ⑤、应用情况 项目研究的方法和技术实用性强，自2014年以来，在港珠澳大桥、安徽芜湖长江公路二桥、潮惠高速榕江大桥、虎门二桥中得到应用，产生直接经济效益2.6亿元，间接经济效益近十亿元，延长桥面使用寿命，保障道路畅通，取得重大的社会、环境效益，推广应用前景广阔。 本研究提出了广东省浇注式桥面铺装施工指南，用于指导GMA浇注式沥青混凝土的施工。