1、课题来源和背景： 本课题来源于广东省交通运输厅科技项目，编号：2011-02-018 新泽西护栏滑模施工技术是从路缘石滑模施工技术演变而来，护栏滑模施工技术在国外已经应用较为广泛，力霸、高马科、维特根等设备公司均有研制出护栏滑模摊铺设备。该技术在国内应用较少，1994年，广东省广花高速公路首次进行防撞墙施工，在此后的二十多年间，国内有多个项目进行护栏滑模施工的研究和试验，但是由于存在较多问题未能取得较大发展和推广。 目前国内护栏施工技术主要以预制安装为主，预制安装的方法需占用大量的预制场地，周转模板，需转运吊装等施工工序，所用人工多，工序复杂，施工时间长，施工环节多，质量控制较难。 本研究的目的是研究一套适用于新泽西护栏滑模施工的配合比设计方法、施工工艺和设备匹配方案，为大规模滑模施工做指导。

    2、技术原理和性能指标： 水泥混凝土护栏滑模施工技术原理是利用水泥混凝土拌和站生产，水泥混凝土运输车运输，运用滑模摊铺机沿着施工导线连续行走，将水泥混凝土在施工模具内振捣并在现场一次摊铺成型为混凝土护栏。 关键技术是水泥混凝土配合比的设计、外加剂的掺配、拌和站生产水泥混凝土质量的稳定性、滑模摊铺机的施工参数和施工各环节的配合。 本项目属于建筑土木工程路面施工领域。 项目主要研究内容是水泥混凝土新泽西护栏滑模施工技术。水泥混凝土护栏滑模施工技术原理是利用水泥混凝土拌和站生产，水泥混凝土运输车运输，运用滑模摊铺机沿着施工导线连续行走，将水泥混凝土在施工模具内振捣并在现场一次摊铺成型为混凝土护栏。 （1）主要技术指标： 1）混凝土护栏线型平顺，外观质量均匀一致； 2）护栏布筋与人工施工要求一样； （2）主要经济指标 1）减少交通安全事故的发生 2）降低施工成本，比人工施工成本降低10%以上； 3）提高施工进度，比人工施工效率提高60%以上。 本项目依托广东省交通厅立项支持，研究和应用了水泥混凝土护栏的滑模摊铺施工技术，可取代传统的预制安装和现浇施工工艺，减少了劳动力的使用，提高了施工效率，减少了钢模板等周转材料的使用，减少了预制场地的临时建设费用、租地费用和复耕复绿费用，提高了施工效率，线型外观优美，质量符合要求。

     3、技术的创造性和先进性： 与预制安装及现浇施工工艺对比，滑模施工的机械化程度高，施工速度快，节省人工和场地、节省周转材料，线型平顺，外观质量好。 本技术经中国公路行业建设协会鉴定为国内先进水平。

    4、技术的成熟程度，适用范围和安全性： 本技术在广东罗阳高速和广东龙怀高速进行了大规模应用，技术成熟，可靠。 本技术适用于中央分隔带混凝土护栏施工，以及路侧混凝土护栏、桥梁护栏及国省道的混凝土护栏等各种形状的混凝土护栏施工，也可以适用于混凝土路缘石、水沟、矮墙等条带状水泥混凝土构件的施工。 本技术经过应用，安全性高。

     5、应用情况和存在问题： 本项目已经在广东省龙怀高速和罗阳高速共进行了60km大规模的成功应用，技术水平处于国内领先，具有较高的社会和经济效益，具有较好的推广价值和应用前景。 由于时间和经验有限，一些分析和研究存在不足，还有待进一步的研究和完善，主要有： 1、中国的原材料性能以及规范与国外相差较大，国外成功的施工经验和成功的配比在中国都不能实现。因此国内外原材料性能的对比，各地区原材料的性能的参数对比都是今后研究的方向。 2、由于要跟室外试铺相一致，并没有进行关于不同等级粉煤灰对于混凝土工作性影响的研究。 3、本项目重点是解决了混凝土能不能成型，且成型质量的问题。并没有深入分析混凝土后期的性能。对于耐久性，力学性能只是作为简单的参考。建议在以后的研究中，对护栏滑模混凝土的其他性能，比如抗冻性，轴心抗压等进行研究。

     6、历年获奖情况： （1）企业工法-广东省长大公路工程有限公司 （2）群众经济技术创新一等奖-广东省长大公路工程有限公司， 本公司于2019年5月5日由原“广东省长大公路工程有限公司”更名为“保利长大工程有限公司”，更名文件见附件。