课题来源与背景：移动互联网、出行新业态、共享经济以及新支付形式的出现，极大重塑了公众使用交通工具的思维模式，出行不再是单一的、线性的决策，而是由人、线下、线上和数据共同组成的复杂网络，交通服务、基础设施和信息科技有机汇聚。面对国家大力发展湾区智能交通的历史性机遇，广东工业大学联合广东岭南通股份有限公司、广州羊城通有限公司和广州交信投科技股份有限公司等单位成立了项目小组，在国家自然科学基金重点项目、广东省重大科技计划等专项的支持下，围绕“大湾区一站式出行”开展科技攻关，通过基础理论创新、技术平台创新和产品服务创新，打造大湾区一站式出行智能交通服务平台，突破了交通支付系统相互独立、技术标准规范互不兼容、市内交通分段运营、城际接驳缺乏协作、信息孤岛效应明显等多个困扰大湾区城市群交通发展的瓶颈问题，形成了基于交通大数据的大湾区一站式出行服务示范应用。

    技术原理及性能指标：1）提出了多交通全覆盖的一站式出行混合凭证安全认证技术：研发脱机支付、双重验证的交通二维码支付安全模块，实现“一码通行”公交地铁全覆盖，终端最长可5天无网络运行；提出基于标签化技术和全数据查重技术，研发实名制公交卡，内嵌微警认证“无需购票，‘码’上过闸”，全数据查重效率大幅提升，每分钟可检索10万条记录；利用多姿态人脸识别精准匹配乘客身份，深度子空间聚类加速比对过程，机器学习图像压缩提高存储效率，建造大湾区首条“无感支付”BRT快速公交路线。2）提出了大规模出行链挖掘与动态交通流混合运力优化调度：建立大规模出行链挖掘与城市空间结构耦合机制，利用全域数据多源融合外加复杂场景动态监测，收集数据类别超过200种，日均处理数据约2亿条，解决大湾区城市对内对外疏运组织的信息孤岛问题，构建城市级水、陆、空、铁客运交通综合疏运组织共建共治共享服务体系；面向动态交通流的混合运力分配智能决策与优化调度，实现高效客运疏运，并用多目标关联预测，解决疏运组织各业务环节独立研究、结果难以投入实际应用的问题，实现对疏运组织业务的一体化、全流程支撑，还推出了“拼BUS”等便民服务，实现乘客需求与公交线路供给的直接衔接，提供“点对点、一站式、零换乘”优质公交服务。3）提出面向跨境联乘的协议栈融合兼容一卡双芯多币种技术：研发“一卡、双芯、多币种”跨境联名卡兼容三地标准，服务港澳建设大湾区“一小时生活圈”，目前已经与香港“八达通”、澳门“澳门通”发行跨境联名卡，实现粤澳三地的全面互联互通；研发基于Storm平台的分布式交通一卡通清分结算系统，为国内同行对接国标提供弹性计算、可靠存储和实时业务处理，营造“低碳出行”生态链。

    技术的创造性与先进性：建成了稳定、实用、安全兼具开放性、可扩展性的交通一卡通公共服务平台，实现交通一卡通互联网充值、空中发卡、NFC移动支付、移卡移资、移动信息服务及大数据分析等服务功能，服务范围覆盖广东省21个城市及港澳地区，其形成的生产能力主要表现在终端产品研发、运营管理系统部署、场景化终端支付及互联网充值消费等方面。本项目针对交通互联互通平台的安全机制、多终端兼容技术、多卡融合技术、多标准支付技术、异构系统兼容等关键技术研发，围绕面向用户的跨域交通一卡通的公共服务平台研发与产业化，根据需求分析设计平台框架，依托智能终端向一卡通互联网支付服务提供全套解决方案，完成交通一卡通公共服务平台构建，创新线下与线上融合服务的运营模式，同时开展跨行业合作，研发多功能的支付产品，形成面向公众的账户线上管理、网上充值、移动支付、TSM管理服务、手机移动服务等应用的互联网服务平台，不断推动平台迭代完善，实现规模效应。

    应用情况：截至2018年12月，项目累计发行互联互通卡包括JAVA卡、联名卡、漫游卡、可视卡、智能刷刷手环等多形式支付产品7000多万张，配套研发推广的终端产品包括车载、手持、自助、自动、智能手机、互联网充值终端及穿戴设备等多领域充付终端，在公共自行车租借、公共服务管理、约租车等多行业领域取得推广应用。带动跨域交通互联互通卡累计消费额超500亿元，跨区域消费额超40亿元。项目重点研发的互联网平台服务方面，主要包括空中发卡、互联网充值、在线消费等。其中，空中发卡方面，已与小米、三星、华为等合作发行手机端虚拟卡70万张。互联网充值基于移动端和PC端提供网上充值、卡用户管理服务，现已全面应用于广东省21个地市，累计交易笔数达2500万笔，交易额超11亿元，形成规模效益。互联网消费方面，岭南通依托庞大的交易基础及搭建的互联网发卡、充值、消费平台，逐步抢占线上一卡通电子支付交易入口，交通一卡通互联网应用初现成效。