①课题来源与背景：广东中远海运重工有限公司于2015年12月受比利时DEME船东公司委托, 开展15000m3耙吸式挖泥船的详细设计、生产设计与建造任务.。

    ②技术原理及性能指标：15000m3耙吸式挖泥船的设计、建造工作是一项复杂的综合性技术，必须要对项目进行充分的前期技术考察和各项研究内容进行可行性研究分析，另外还要评估设备条件、评价标准等，最终确定项目总体方案的可行性方案。 15000m3耙吸式挖泥船设计与建造的总体思路是遵循“安全、环保、先进”原则。主要体现在： 2.1 借鉴国内、国际已有耙吸式挖泥船的设计理念和经验，创建新的精品工程，研发新一代耙吸式挖泥船。 2.2 采用“绿色环保”的设计理念，符合国内、国际最新环保规定。 2.3 开展挖泥系统布置、安装技术研究，采取有效措施，解决挖泥设备布置、安装过程的关键技术，主要的性能指标达到国际先进水平。 2.4 贯彻“以人为本”的设计思想，全面提升特种工程船舶海上人员的居住和生活舒适性。 2.5 学习并全面引进国内外先进的造船技术，攻克“高自动化化大型深水挖泥船”建造技术难关，提高工艺质量与建造水平，刷新建造记录。 性能指标: 其自动化程度高，配有无人机舱、一人桥楼驾驶、一人放耙、挖泥过程自动控制、全船报警系统等，最大挖深为基线下102米(水下110米)，是目前国内建造挖泥最深的挖泥船；其居住区舒适度满足BV COMF-NOISE-Crew 3和COMF-VIB-Crew 3要求。

    ③技术的创造性与先进性：.1 使用LNG双燃料主机动力系统，取得了BV绿色环保证书； 3.2 挖泥深度达到目前已知最深：长耙基线下102米(水下110米)，短耙基线下74米；每小时可挖取泥沙混合物最大达到34000立方米； 3.3 研究并实施了上建振动噪音控制方案(经对全船噪音和振动数据进行全面分析，对全船主要设备进行了减振降噪工艺处理)，居住区域满足COMF-NOISE-Crew 3和COMF-VI B-Crew 3舒适度要求，取得了BV噪音振动3级认证； 3.4 使用集成高自动化自动挖泥控制系统，并配备DP2/DT二级动力定位和动态跟踪系统，实现精准定位、单人驾驶和单人挖泥作业。

     ④技术的成熟程度，适用范围和安全性： 该项目通过与国内设计建造获奖项目、近期建造先进船型以及国外设计或建造的先进船型对比，不管是从动力、自动化、挖深、环保燃料系统的设计应用、船舶的舒适性等主要性能技术参数均达到或高于世界同类型大型深水作业的优秀船舶，技术水平处于国内、外领先的地位。项目技术成熟度高, 产业化运用广泛, 在设备集成设计, 结构强度计算分析, 泥门密性处理技术上取得丰富的技术经验积累. 项目安全性通过了国际法国BV船级社关于设备安全的检验认证并颁发证书, 项目整体性能技术指标通过了第三方专业的试航检验测试。

     ⑤应用情况及存在的问题： 本船的成果技术符合时代对全新一代耙吸式挖泥船的发展要求，顺应市场的发展动向，成果技术在全球范围内都具有较大的市场竞争力，市场前景十分看好。 存在问题：主要集中在重量的控制点上。 5.1详细设计阶段对空船重量的预估要提高准确度； 5.2设计重量预估时需要充分解读规格书要求，明确空船重量包含的设备范围，减少后期进行设备归类的时间； 5.3各分项的设备重量重心定位需要保证准确性，避免对最终的重量重心估算数值造成影响； 5.4设备称重的数据需要更精确，要尽可能把设备拆分进行称重，称重的数据与重量预估时的重量数据要尽量满足一一对应，使称重数据便于核对和更新。

    ⑥历年获奖情况：2019年12月该项目被评为：广东省高新技术产品。