①课题来源与背景； 课题来源国家自然科学基金项目: CFRP-钢管 活性粉末混凝土柱受压试验研究，批准号: 51778158。 随着我国城市化的发展，城市人口逐渐密集，面积有限的城市地价如金，因此建筑物的高层化与超高层化不可避免；公路网、铁路网和机场等基础设施的大规模建设，跨越大江河、深谷、海峡的大跨和超大跨桥梁的兴建也与日俱增；随着生产与生活向海洋扩展，大量海洋平台亦将兴建。这种发展趋势将引导我国建筑向着高层化、大跨化、重载化及结构轻量化方向发展。这就对我国的建筑结构材料提出了更高要求--向高强度、高延性、高耐久性发展。

    ②研究目的与意义； FRP、钢管与活性粉末混凝土珠联璧合而形成的FRP-钢管RPC复合构件，同时具有高强度、超高韧度、超高耐久性、价格相对低廉等优点，在民用土木工程中将有着良好的应用前景。

    ③主要论点与论据； 应力-应变曲线变化规律，并推导建立了短柱承载力理论计算模型。基于CFRP-钢管RPC短柱轴压性能试验，进行了中长柱和长柱的轴压性能和偏压性能试验，根据试验结果分析了试件的各类相关曲线和应变发展规律，建立了中长柱和长柱的承载力模型及偏压构件的轴力-弯矩关联公式。结合试验研究，对短柱、中长柱和长柱进行了有限元仿真，将仿真结果和试验结果进行了对比与验证分析。该课题研究成果可为CFRP-钢管RPC柱进一步的研究以及工程应用提供有效基础参数。

    ④创见与创新； 通过对CFRP-钢管RPC 短柱轴压性能试验受力性能分析，得到了CFRP-钢管RPC 本构模型，通过CFRP 和钢管对RPC 的套箍作用贡献分析，得到了CFRP-钢管RPC 短柱承载力模型，基于弹塑性失稳和弹性失稳分析，分别建立了CFRP-钢管RPC中长柱承载力模型和CFRP-钢管RPC 长柱承载力模型。通过分析已有CFRP-钢管混凝土偏心受压的轴力-弯矩关联方程，建立了CFRP-钢管RPC 偏压作用下的轴力-弯矩关联公式。

    ⑤ 历年获奖情况； 高性能纤维混凝土的关键技术研究与工程应用，广东省科技进步二等奖，广东省人民政府，粤府证【2020】0734 号；项目编号：J11-2-10-R01，2020 年2 月。