| 成果名称: | 基于云计算与大数据的城市公共交通智能管理服务平台 |
| 完成单位: | 广东长宝信息科技股份有限公司 |
| 主要人员: | 付柏顺、彭朝乐、许哲峰、江岭、何冬、冯展超、黄河、陈泽宏、苏坤 |
| 介绍: | 该成果基于云计算和大数据技术，集成城市车辆主动交通安全模型和综合状态信息，研究面向交通安全的一体化实时时空数据处理技术，研制城市环境下的车辆无缝在线服务终端和物联网系统，提供车辆在线位置服务。具有的特色和创新点： 1、海量实时时空数据及自适应索引分布式平台 研究具有云计算与大数据分析特征的城市车辆位置服务平台，重点解决海量时空数据实时并发通信、存储、处理、显示、追踪等平台关键技术，为其核心技术指标和服务规模的达到提供技术支撑。详如：①研究平台体系结构。提出具有平行扩充存储及自适应索引分布式实时时空数据处理技术的百万级数据处理平台的平台结构方案。②研究实时时空数据地图并行浮现引擎。充分考虑海量实时时空数据下客户机充分展现数据的需求，拟构建一个地图并行浮现引擎(ChanboGIS)，建立海量实时时空数据地物点可视化展现策略机制，引入混合多级索引技术，在地图引擎中采用了网格、四叉树和R树三种索引，充分发挥每一种索引的优势，提高数据访问和展现效率。③研究平行扩充存储及自适应索引关键技术。建立基于数据无损压缩和数据去重和建立基于K/V和层级关系的多维数据存储模型，提出动态建立分布式多数据库的数据I/O平行扩充存储算法。提出以多叉树Hash算法和Histogram算法结合的多维动态自适应索引结构，构建主动式数据处理单元节点健康状况监测机制。 2、北斗/GPS双向通信及车载互动式终端北斗/GPS双模智能感知及安全介入车载互动式终端，重点设计并试制保障车辆主动安全的车载智能终端软硬件设备，详如：①研究支持北斗/GPS双模和基站无线信号信号综合无缝定位的终端体系结构。遵循国家标准GB-T19056-2003、JT/T794-2011和广东DB44/T578-2009标准的要求，重点掌握城市环境下交互式车载终端关键工艺。②嵌入式导航引擎及导航数据编译平台。在导航中间数据库思想的基础上，采用分布式数据库的平台设计，提出海量空间数据向导航数据的转换与编译技术。研究基于嵌入式平台的人机交互界面引擎及设计器的设计方法，建立基于嵌入式数据库的车辆安全导航数据增量更新服务体系。③研究智能感知及安全介入关键技术。研究可扩展的终端智能感知方法，将传感器与车载终端的有线连接拓展到无线连接以扩大感知范围，引入中继模式以增强终端感知能力，并使用遂道技术保障各类传感器与平台交换数据的规范性和可扩展性。④研究智能终端服务软件架构。重点突破基于智能操作系统的终端中间件技术，支持连接式导航及平台服务推送，扩展服务应用的兼容性。 3、城市车辆在线位置服务的云呼叫中心技术旨在瞄准城市车辆位置服务的特殊需求，构建新一代具有云计算架构的服务呼叫中心系统：①研究基于虚拟化管理的弹性云呼叫中心体系结构。在云计算体系结构研究的基础上，构建针对车辆呼叫服务的基础设施即服务（IaaS）、平台即服务（PaaS）、软件即服务（SaaS）层次体系，攻克当前呼叫系统物理资源部署及运维管理的诸多缺陷，实现跨平台集中管理和弹性调度。②研究呼叫中心自适应防抖动负载均衡策略。采用一种自适应防抖动负载均衡算法对云系统中呼叫和网络负载进行综合评价，提出中心服务器工作性能优化算法，形成呼叫中心能耗控制方案。③研究多租户可信虚拟域安全模型。建立多租户资源共享环境下不同安全域间虚拟机的有效隔离机制，解决位置服务多服务应用和多服务对象资源共享体系下的数据信息安全问题。④通过虚拟化技术特点引入连续数据保护（ContinuousDataProtection，CDP）的概念，构建基于虚拟化动态感知快速恢复的高可靠性容错容灾算法，提高云应用系统的可生存性和呼叫服务的服务质量。 4、城市车辆主动安全预警服务本部分重点应用前述课题的成果，建立以城市车辆位置服务平台为核心的主动安全服务体系，构建包括满足政府管理需求和公众应用需求在内的位置服务新模式，建立了国家级服务示范：①城市车辆交互式智能导航服务。通过汇聚相关资源，形成具有公共服务能力的新一代位置服务基础设施，提出基于用户主动呼叫的云导航增值服务框架。②数字化道路形态及交通安全标志主动推送服务。建立满足30个以上城市道路复杂形态和交通安全标志的专项数据库，提出千万级POI数据库分布式并发存储算法及地图叠加协议，形成基于用户位置静态数字化道路形态及交通安全标志的实时主动推送安全服务框架。③高权、高危车辆的动态位置围栏式通行安全服务。重点研究动态位置围栏的实时构造和响应方法，提出以车辆路权为基础的动态位置围栏管理体系，提出多目标动态位置围栏的综合调度和处理算法，形成动态实时的交通安全主动服务框架。④基于多态模式数据挖掘的车辆行为安全审计服务。提出基于支持向量机的车辆历史行为审计挖掘算法，建立车辆安全审计决策方法。扩展研究建立以行为挖掘为输入的新型车辆安全保险动态最优分配模型，构建新型非实时性统计分析服务框架。 |
| 批准登记号: | 粤科成登（2）字【2017】0147 |
| 登记日期: | 2017-05-20 |
| 研究起止时间: | 2014.12 至2016.12 |
| 所属行业: | 信息传输、软件和信息技术服务业 |
| 所属高新技术类别: | 航空航天 |
| 评价单位名称: | 中山市科学技术局 |
| 评价日期: | 2017.03.22 |
